تھری ڈی پرنٹنگ حقیقت میں کوئی نئی بات نہیں ہے ، لیکن اس کو آٹو پارٹس کے میدان میں بڑے پیمانے پر لاگو نہیں کیا گیا ہے۔ کچھ اعلی درجے کی ریسنگ کاروں کو چھوڑ کر ، 3D پرنٹڈ حصے سویلین کاروں پر شاذ و نادر ہی دکھائی دیتے ہیں۔
ایک طرف ، یہ ٹیکنالوجی کافی مقدار میں پختہ نہیں ہے ، اور دوسری طرف ، کم پیداوار کی صلاحیت جیسے ریسنگ کاروں کے لئے غیر معمولی کاروں کے لئے تھری ڈی پرنٹنگ کا استعمال زیادہ موثر اور سستا ہے۔ وجہ آسان ہے۔ جدید مصنوعات "پیمانے پر اثر" پر توجہ دیتی ہیں ، اگر مقدار نہ پہنچنے پر پیسہ کمانے کا ذکر نہ کریں ، اور پیداوار لائن کی لاگت برآمد نہیں ہوسکتی ہے۔ 3D پرنٹنگ کچھ چھوٹے بیچوں ، اپنی مرضی کے مطابق پیداوار کے لئے زیادہ موزوں ہے۔
تھری ڈی پرنٹنگ حقیقت میں کوئی نئی بات نہیں ہے ، لیکن اس کو آٹو پارٹس کے میدان میں بڑے پیمانے پر لاگو نہیں کیا گیا ہے۔ کچھ اعلی درجے کی ریسنگ کاروں کو چھوڑ کر ، 3D پرنٹڈ حصے سویلین کاروں پر شاذ و نادر ہی دکھائی دیتے ہیں۔
ایک طرف ، یہ ٹیکنالوجی کافی مقدار میں پختہ نہیں ہے ، اور دوسری طرف ، کم پیداوار کی صلاحیت جیسے ریسنگ کاروں کے لئے غیر معمولی کاروں کے لئے تھری ڈی پرنٹنگ کا استعمال زیادہ موثر اور سستا ہے۔ وجہ آسان ہے۔ جدید مصنوعات "پیمانے پر اثر" پر توجہ دیتی ہیں ، اگر مقدار نہ پہنچنے پر پیسہ کمانے کا ذکر نہ کریں ، اور پیداوار لائن کی لاگت برآمد نہیں ہوسکتی ہے۔ 3D پرنٹنگ کچھ چھوٹے بیچوں ، اپنی مرضی کے مطابق پیداوار کے لئے زیادہ موزوں ہے۔
اگرچہ 3D پرنٹنگ کے مقبول ہونے میں وقت لگے گا ، لیکن مختلف کار کمپنیوں کے ذریعہ اس ٹکنالوجی کی اہمیت واضح ہوچکی ہے۔
مثال کے طور پر ، بی ایم ڈبلیو نے اس سال اعلان کیا ہے کہ وہ 200،000 سے زیادہ اجزاء کو 3D پرنٹ کرنے کی توقع کرتا ہے۔ فورڈ نے سال کے آغاز میں آٹوموبائل میں بڑے پیمانے پر تھری ڈی پرنٹنگ ٹکنالوجی کی جانچ کی ہے۔ 2019 میں منظر عام پر آنے والی شیلبی مستونگ جی ٹی 500 دو تھری ڈی پرنٹڈ بریک پرزوں سے لیس ہوگی۔ F-150 ریپٹر میں 3D پرنٹ شدہ داخلہ حصہ بھی ہے۔
ایک اور دیوہیکل کھلاڑی ، ووکس ویگن گروپ ہے۔ ووکس ویگن نے آٹوموبائل میں تھری ڈی پرنٹنگ ٹکنالوجی کے استعمال پر توجہ دینے کے لئے ولفسبرگ میں تھری ڈی پرنٹنگ سینٹر کھولا ہے۔
اس سال کے آغاز میں ، ووکس ویگن گروپ کے ایک برانڈ ، بگٹی نے دنیا جی جی # 39؛ کا آغاز کیا ، پہلی تھری ڈی پرنٹ شدہ آٹھ پسٹن کیلیپر۔ کیلیپر ٹائٹینیم سے بنا ہے اور اس کا وزن 6.4 پاؤنڈ ہے ، جو تقریبا 3 کلوگرام ہے۔ یہ 3D پرنٹنگ کے ذریعے تیار کردہ ٹائٹینیم کا سب سے بڑا حصہ ہے۔
آٹو پارٹس میں 3D پرنٹنگ کی بہت سی ایپلی کیشنز ہیں۔ جب ٹکنالوجی کافی مقدار میں پختہ ہوجاتی ہے تو ، یہ حصوں کی پیداواری لاگت کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتی ہے اور من مانی تخصیص حاصل کرسکتی ہے۔ آخر میں ، یہ یقینی طور پر نہ صرف اعلی کے آخر میں ماڈلز کا محبوب ہوگا ، بلکہ ایک حقیقی بلیک ٹکنالوجی بن جائے گا جو لوگوں کو فائدہ پہنچائے گی۔